Vu Mare

Hướng dẫn tính chi phí giá thành cho lô hàng xuất nhập khẩu 1. Tính giá cho lô hàng xuất khẩu Công thức này giúp bạn tính ra giá bán cuối cùng cho lô hàng xuất khẩu để bạn Báo giá cho đối tác tiềm năng: INV = C+ f1 + X + F + I + N +VAT + f2 + K Trong đó: - INV : Giá trị Invoice (là doanh thu mong muốn của người xuất khẩu) - C : Giá vốn hàng hóa sau khi sản xuất (giá trị hàng đặt tại kho của người xuất khẩu) - f1 : các chi phí phát sinh tại nội địa nước xuất khẩu (f1 = 0 nếu bán theo ExW) - X: thuế xuất khẩu (X=0 nếu bán theo điều kiện ExW) - F : cước vận tải quốc tế (nếu bên bán thuê vận tải) - I : phí bảo hiểm (nếu bên bán mua bảo hiểm) - N : thuế nhập khẩu (nếu bán theo điều kiện DDP) - VAT : thuế giá trị gia tăng (nếu bán theo điều kiện DDP) - f2 : các chi phí phát sinh tại nội địa nước nhập khẩu (nếu bán theo điều kiên DAP, DDP) - K : các khoản khác như lãi vay, lãi dự tính, phí ngân hàng 2. Tính giá cho lô hàng nhập khẩu Công thức này giúp bạn

Cách ghi điều kiện Incoterms trong hợp đồng “Điều kiện cơ sở + Địa điểm chỉ định (named place) + Phiên bản Incoterms”    Hiện tại các công ty xuất nhập khẩu vẫn thường xuyên sử dụng Incoterms mà không ghi rõ phiên bản năm nào. Việc này có thể gây rắc rối khi có phát sinh liên quan đến Chi phí và Rủi ro trong quá trình vận tải hàng. Tốt nhất bạn nên sử dụng phiên bản mới nhất và ghi rõ trong hợp đồng “Incoterms 2010” khi áp dụng quy tắc dẫn chiếu Incoterms như sau: - ExW, FCA, FAS, FOB + 1 địa điểm tại nước xuất khẩu (kho của người xuất khẩu / địa điểm giao hàng / sân bay / cảng đi) - CFR, CIF, CPT, CIP, DAT, DDP + 1 địa điểm tại nước nhập hẩu (cảng đến / sân bay đến / địa điểm nhận hàng / kho của người nhập khẩu) Ex: Hợp đồng ghi “ExW – Tokyo”. Theo khuyến nghị của ICC nên ghi chính xác là “ExW – Tokyo, Japan (Incoterms 2010)”.    Từ quy tắc ghi địa điểm chỉ định, khi nhìn bất cứ điều kiện Incoterms nào có thể nhận biết ngay nước xuất khẩu hoặc nước nhập khẩu. Ex: F

Nội dung các điều kiện Incoterms 2010    Khi thực hiện một thương vụ Xuất nhập khẩu thì trách nhiệm lớn nhất của người bán là Giao hàng và hàng hóa thường phải trải qua một chặng đường dài đi từ kho của người bán đến kho của người mua như sau: - Chặng 1: Kho người bán – Cửa khẩu nước xuất khẩu - Chặng 2: Cửa khẩu nước xuất khẩu – Cửa khẩu nước nhập khẩu - Chặng 3: Cửa khẩu nước nhập khẩu – Kho người mua    Trên suốt hành trình dài qua 3 chặng đó hàng hóa phải chịu các Chi phí và Rủi ro phát sinh, trong đó các chi phí cơ bản như sau: Trong đó: f1 : Chi phí nội địa nước xuất khẩu là toàn bộ chi phí phát sinh ở Chặng 1 trên lãnh thổ nước xuất khẩu (ví dụ: phí bốc hàng lên xe chở ra cảng, phí lưu kho tại cảng khi hàng lên tàu muộn,…) X : Các loại thuế xuất khẩu là thuế phát sinh khi làm thủ tục thông quan tại cửa khẩu xuất (xét đến cả thuế Tài nguyên) F : Chi phí vận tải quốc tế là tiền cước phát sinh ở Chặng 2 khi hàng đi từ nước xuất khẩu đến nước nhập khẩu I : Chi p

Các nhóm điều kiện trong Incoterms 2010 (1) Nhóm E: Nơi đi (ExW) Người bán đặt hàng hóa dưới quyền định đoạt của người mua ngay tại xưởng của người bán. (2) Nhóm F: Phí vận chuyển chưa trả (FCA, FAS, FOB) Người bán được yêu cầu giao hàng hóa cho một người chuyên chở do người mua chỉ định (trên lãnh thổ nước xuất khẩu). (3) Nhóm C: Phí vận chuyển đã trả (CFR, CIF, CPT, CIP) Người bán phải ký hợp đồng vận tải, nhưng không chịu rủi ro về mất mát hoặc hư hại đối với hàng hóa hoặc các chi phí phát sinh xảy ra sau khi đã giao hàng. (4) Nhóm D: Nơi đến (DAT, DAP, DDP) Người bán phải chịu mọi chi phí cần thiết để đưa hàng tới nơi đến (trên lãnh thổ nước nhập khẩu). Có thể bạn muốn xem: Hướng dẫn tính chi phí giá thành cho lô hàng xuất nhập khẩu Cách ghi điều kiện Incoterms trong hợp đồng Nội dung các điều kiện Incoterms 2010 Bản chất và mục đích của Incoterms ------------------------------------------------------------------------------------------------------

Bản chất và mục đích của Incoterms    Incoterms ( In ternational Co mmercial Terms ) là các điều kiện thương mại quốc tế Phòng Thương mại Quốc tế (International Commercial Chamber – ICC) phát hành.    Vấn đề cơ bản mà Incoterms giải quyết là quy định trong từng thương vụ, mỗi Chi phí phát sinh và mỗi Rủi ro với lô hàng thì thuộc trách nhiệm của người bán hay người mua.    Mục đích của Incoterms là quy định trách nhiệm giữa người xuất khẩu và người nhập khẩu: - Xác định 1 địa điểm trong hành trình vận tải hàng hóa, tại đó phân chia Chi phí giữa người xuất khẩu và người nhập khẩu (Địa điểm chỉ định – Named place) - Xác định 1 địa điểm trong hành trình vận tải hàng hóa, tại đó Rủi ro về hàng hóa được chuyển giao từ người xuất khẩu sang người nhập khẩu (Địa điểm giao hàng – Delivery point)    Khi nhìn vào điều kiện Incoterms ngay lập tức chúng ta xác định được bên nào phải trả thuế xuất khẩu, bên nào phải trả cước vận tải, bên nào làm thủ tục hải quan,… và bên xuất